KANDÓ, Kálmán
* 10. 7. 1869, Peszt, Węgry
† 13. 1. 1931, Budapeszt, Węgry
Inżynier kolejnictwa
K. studiował do 1829 r. budowę maszyn na Uniwersytecie Technicznym w Budapeszcie. Potem wyjechał za granicę i pracował we Francji w kolejnictwie w Compagnie de Fives-Lille, a następnie po upływie dwóch lat powrócił i przyjął posadę w zakładach elektrycznych firmy →Ganz, których dyrektorem miał wkrótce zostać.
Zaczął od produkcji silników indukcyjnych i w 1898 r. skonstruował pierwszy tramwaj na prąd trójfazowy dla Évian-les-Bains. Korzystając ze zdobytych doświadczeń skonstruował także pierwszą trójfazową kolej elektryczną napędzaną prądem zmiennym (3000 V), która szczęśliwie przeszła jazdy próbne w dolinie Valtellina. Tym samym K. wszedł do grona pionierów elektrycznej trakcji kolejowej.
Przy amerykańskim wsparciu finansowym powstała we Włoszech firma Societa Italiana Wetsinghouse, zajmująca się budową lokomotyw według systemu K. Kierowanie nią objął sam K. Według jego systemu zelektryfikowano wiele linii kolejowych w różnych krajach jeszcze przed I wojną światową. W 1917 r. K. powrócił do Budapesztu. Będąc znowu w zakładach Ganza, skonstruował elektryczny system zmiany faz, co umożliwiło bezpośrednie zastosowanie w kolejnictwie prądu z elektrowni o częstotliwości 50 herców. System ten wykorzystano po raz pierwszy przy elektryfikacji linii Budapeszt-Wiedeń w latach 1929-1931. Pierwszej udanej jazdy próbnej sam K. jednak już nie dożył.
