JENDRASSIK, György
* 13. 5. 1888, Budapeszt, Węgry
† 9. 2. 1954, Londyn, Anglia
Inżynier budowy maszyn
J. studiował na Wydziale Budowy Maszyn Uniwersytetu Budapesztańskiego i w Wyższej Szkole Technicznej w Berlinie-Charlottenburgu. Dyplom inżyniera wręczono mu w roku 1922 w Budapeszcie.
Karierę zawodową rozpoczął w oddziale eksperymentalnym zakładów Ganza (→Ganz) w Budapeszcie. Jego zadaniem było tu skonstruowanie silnika Diesla niewielkiej mocy, który nie byłby gorszy od silników benzynowych. W 1927 r. silnik taki został opatentowany na nazwisko J. Również udoskonalony przezeń w 1928 r. silnik czterosuwowy dla kolejowych jednostek trakcyjnych okazał się sukcesem i już wkrótce był eksportowany na cały świat. Patenty na rozmaite silniki Ganz- J. były kupowane przez liczne firmy za granicą i tam je też produkowano.
Następnie J. zajął się budową turbin gazowych. Chociaż pierwszy patent z tego zakresu miał już od 1929 r., pierwsza sprawna turbina gazowa o mocy 73 kW i o poziomie efektywności 21,2 % powstała po wielu próbach dopiero w 1938 r. Eksperymenty z wielkimi turbinami gazowymi dla samolotów, choć zapowiadały sukces, musiały być przerwane w czasie II wojny światowej. W 1942 r. J. awansował na dyrektora naczelnego zakładów Ganza, a Węgierska Akademia Nauk wybrała go na na członka-korespondenta. Po wojnie początkowo nadal kierował fabryką, jednak w 1947 r. w obliczu nadciągającego przejęcia władzy przez komunistów opuścił kraj i wyjechał do Anglii. Tu prowadził swoje badania dalej pod szyldem założonej przez siebie firmy J. Developments Ltd.
