KLUGER, Władysław

K. ukončil 1868 štúdium na Technickom inštitúte v Krakove / Kraków/ a potom študoval v rokoch 1869 až 1873 na École des Ponts et chaussées v Paríži. Medzi rokmi 1872 a 1874 publikoval v žurnáli "Spoločnosti exaktných vied" prvé poľské pojednanie o (Fourneyronových) turbínach. Spolu s Feliksa Kucharzewskim publikoval roku 1873 učebnicu "Náuka o hydraulike“ vrátane teórie vodných strojov s úvodom do analytickej mechaniky kvapalných telies".
Na konci štúdia v Paríži ho povolal Edward Habich ako osobitného zmocnenca vlády do juhoamerickej krajiny/Peru/. Ako vládny inžinier projektoval a kontroloval K. stavbu železných mostov v prístavoch Callao a Ancon a železného móla o dĺžke 200 m v prístave Huacho.
Pod jeho dohľadom bola tiež vykonaná úprava toku rieky Rimac v Lime a projektovanie závlahového kanála, ktorý zbieral vodu vysokohorskej rieky Maure z východného úbočia Kordillier na západnom svahu pre zavlažovanie Tacna, južne najvzdialenejšieho departementu krajiny. Jeho projekt zamýšľal obrátenie toku rieky pomocou 185 km dlhého kanála a stavbou tunela o dĺžke 1400 m v hlavnom hrebeni Kordillier vo výške okolo 4300 m nad morom, kadiaľ sa mala dostať voda k provincii Tacna. V rokoch 1875/76 viedol K. expedíciu na prieskume plánovaného územia pre vybudovanie kanála. Tieto práce sú opísané v knihe "Listy z Peruwie" ( "Listy z Peruwii") a v peruánskom časopise "Revista de Agricultura" (1876/77).
Projekt nebol realizovaný, pretože Peru prišla o časť departementu Tacna počas čilský-peruánskej vojny v rokoch 1879 až 1884.
Po roku 1876 dohliadal K. na výstavbu železničnej trate z Ilo do Moquegua a z Arica do Tacna. Rok nato ho peruánska vláda poverila stavbou trate, ktorá mala spojiť Peru s Bolíviou. Na jar toho roku viedol expedíciu na vymeranie železničnej trati až do nadmorskej výšky 4394 m. Projekt, realizovaný v roku 1878, je dodnes hlavným spojením medzi oboma krajinami.
V rokoch 1878 až 1880 bol K. zodpovedný za stavbu ciest z Chorrillos do Miraflor u Callao a v regióne Condorpico, za stavbu zavlažovacieho kanála Maure až po Uchusumu, vodného diela pre mesto Chorrillos a za obnovu miest Arica a Tacna po zemetrasení z roku 1877. Od roku 1876 učil K. Ako riadny profesor a vedúci katedry pre hydrauliku, banské a vodné stavby na Technickej vysokej škole v Lime. Vtedy zverejnil dôležité pojednanie "Výklad o náuke o pevnosti a stabilite stavebného diela".
K. zastupoval Peru roku 1878 na svetovej výstave a na Technickom kongrese v Paríži.
Z dôvodu choroby (tuberkulóza) sa roku1880 vrátil do Krakova / Kraków/. V roku 1881 projektoval úpravu toku rieky Wisloka, roku 1882 pracoval vo výbore pre vodné diela mesta Krakov / Kraków/. K tomu uverejnil mnoho článkov v krakovskom časopise "Czasopismo Techniczne".
V rokoch 1877/78 venoval svoju bohatú archeologickú, antropologické a etnografické zbierky z Peru akadémii vied v Krakove / Kraków/.