KANDÓ, Kálmán
* 10.7.1869, Pešť, Maďarsko
† 13.1.1931, Budapešť, Maďarsko
Železničný inžinier
K. študoval do roku 1892 strojárstvo na Technickej univerzite v Budapešti. Potom odišiel do zahraničia a pracoval vo Francúzsku na železnici „Compagnie de Fives – Lille“. Po dvoch rokoch sa vrátil naspäť a nastúpil do elektrickej továrne firmy Ganz, ktorú tiež skoro začal riadiť.
Začínal výrobou indukčných motorov a v roku 1898 skonštruoval prvú trojfázovú električku pre Evian-Les-Bains. Na základe získaných skúseností skonštruoval tiež prvú trojfázovú električku na striedavý prúd (3.000 V), ktorá v údolí Valtellina v Taliansku úspešne absolvovala skúšobné jazdy. K. tak patril k priekopníkom úspešného elektrického vlakového pohonu.
V Taliansku vznikla firmy „ Societa Italiana Westinghouse“ financovaná z Ameriky, ktorá vyrábala lokomotívy podľa K-ovho systému. K. prevzal jej vedenie. Mnoho železničných tratí v rôznych krajinách bolo aj po prvej svetovej vojne elektrifikovaných podľa jeho systému. V roku 1917 sa vrátil späť do Budapešti. Znovu vo firme Ganz skonštruoval elektrický systém so zmenou fázy, čím umožnil priame použitie prúdu z elektrární s 50 periódami v železničnej prevádzke. Tento systém sa však začal používať až na trati Budapešť – Viedeň v rokoch 1929/31. Prvej úspešnej skúšobnej jazdy sa však K. už nedočkal.
