FONÓ, Albert

F. študoval na vysokej škole technickej v Budapešti a potom pracoval v továrňach v Maďarsku, Nemecku, Belgicku, Švajčiarsku, Francúzsku a Veľkej Británii. Po svojom návrate a promócii Dr. techn. Sa osamostatnil ako poradca a projektový inžinier.
Hlavná oblasť jeho práce bola energetická technika, o ktorej tiež napísal svoju dizertáciu s názvom „Mechanické ukladanie práce“. Z jeho mnohých ďalších vynálezov je potrebné spomenúť parný kotol (1923), alebo nové zariadenie na kompresiu vzduchu (1928). Jeho patent automatická regulácia bŕzd a jazdy dopravných strojov a železničných vozidiel, kúpila v roku 1924 firma Siemens. Jeho pokusov na vývoji krídlovej lode sa v roku 1926 zúčastnil tiež Tódor Kármán.
Z vedeckého a technicko-historického hľadiska sú dnes významné jeho skoré príspevky k vývoju tryskového pohonu. Jeho prvý vynález, ktorý už spočíval na princípe tryskového pohonu, pochádzal už z obdobia prvej svetovej vojny (1915). Svojím „vzdušným torpédom“ zamýšľal F. zväčšiť akčný rádius diel poľnej artilérie. Základný princíp jeho systému spočíval v dodatočnom zrýchlení strely odpálenej z dela pomocou pohonu s ním spojeným. Takto bolo možné tiež s nízkou začiatočnou rýchlosťou dostreliť pomerne ďaleko a odpáliť ťažkú strelu z ľahkého dela. Vynález už vtedy obsahoval všetky podstatné časti dnešných náporových hnacích jednotiek. F. dodal vynález svojho „vzdušného torpéda“ rakúsko-uhorskej armáde, stretol sa však s odmietnutím.
Na konci 20-tych rokov 20. storočia opäť oživil tematiku tryskového pohonu. V roku 1928 vyvinul pohonnú jednotku pre lietadlá, ktoré vo veľkej výške lietajú nadzvukovou rýchlosťou, tzv. „tryskový motor“. V dvoch patentoch podaných v Nemecku popisuje F. štyri varianty tryskového pohonu. Veľmi presné patentové skúšky trvali až do roku 1932. Udelené patenty jednoznačne dokázali F-ovu prioritu na poli vynálezu tryskového pohonu lietadiel.
V roku 1947 sa F. stal súkromným docentom na Technickej univerzite v Budapešti a v roku 1954 členom korešpondentom Maďarskej akadémie vied. Od roku 1968 bol korešpondujúcim členom Medzinárodnej akadémie pre astronautiku.