JENDRASSIK, György
* 1888.5.13, Budapest, Magyarország
† 1954.2.9, London, Nagy -Britannia
Gépészmérnök
J. a Budapesti Műszaki Egyetem és a Berlin-Charlottenburgi Műszaki Főiskola Gépészmérnöki Karán folytatott egyetemi tanulmányokat. Gépészmérnöki oklevelet 1922-ben, Budapesten kapott.**Szakmai pályafutása a →Ganz-Művek Kísérleti Osztályán, Budapesten kezdődött. Itt kisteljesítményű dízelmotort konstruált, amelynek versenyképesnek kellett lenni a benzinmotorokkal szemben. 1927-ben az egyik ilyen motor az ő nevével kapott szabadalmat. Az általa 1928-ban kifejlesztett négyhengeres*** vasúti motorkocsi sikeres volt és rövidesen az egész világba exportálták. A különböző →Ganz-J. motor-szabadalmakat sok külföldi cég megszerezte és gyártotta is a motorokat.
A továbbiakban J. gázturbinák építésével foglalkozott. Ámbár az ezzel a területtel kapcsolatos első szabadalmát már 1929-ben benyujtotta, az első működő gázturbínát csak hosszas kísérletek után valósította meg, 73 kW teljesítménnyel és 21,2% effektív hatásfokkal. Ígéretes kísérleteit nagy repülőgép gázturbinák előállítására a második világháború alatt kénytelen volt abbahagyni. 1942-ben a →Ganz-Művek vezérigazgatójává léptették elő, a Magyar Tudományos Akadémia pedig levelező tagjává választotta. A háború után eleinte tovább vezette a gyárat, de az egyre növekvő kommunista hatalomátvétel miatt elhagyta az országot és Angliába ment. Ott kutató munkáját az általa alapított „J. Developments Ltd”-ben folytatta
