GERSTNER, Franz Anton Ritter von
* 1796.4.19, Praga, Cseh Köztársaság
† 1840.4.12, Philadelphia , USA
Geodéta, vasúrmérnök
A prágai Műegyetemem után, ahol apja előadásait hallgatta, 21 évesen 1817az
újonnan alakított bécsi Poytechnikai Intézetben (Műszaki főiskola) a
Gyakorlati geometria rendes tanára lett 1821- ben apjának javaslatára
megbízták a Moldva menti Budweis/České Budějovice és a dunai Mauthausen közti
lóvasút építésével. Ennek tervezése közel tíz évig foglalkoztatta. 1822-ben,
angliai tanulmányútjától fellelkesülve, az új ismeretei alapján megalapozta a
csehországi „Vas út”
nyomvonalát. 1824 szeptemberében egy cseh vasút építésére kapott szabadalmat,
amelyre 1825. április 12-én a bécsi Geymüller, Stametz és Sina
nagykereskedőkkel részvénytársaságot alapított. Ő maga a „Császári-királyi
Szabadalmazott Vasúttársaság építésvezetője lett. Az 1826/27. évi téli építési
szünetben további angliai tanulmányutat tett, ahol tanúja lehetett George
Stephenson diadalának a mozdonyok versenyén, amit tervei igazolásának érzett.
Súlyos hiba volt azonban egy duzzasztó kőfal építése, amelynek magasságát apja
teherbírás-számítását szolgáltatta. Az éítés költségeinek ebből eredő
növekedése támadásokra adott okot ellen, ezért a részvénytársaságból ki
kellett lépnie. 1828 júniusában írásban felszólították, hogy az építés
vezetését mérnökének, Matthias Schönerernek adja át. 1829-ben egy részletes
védőiratot jelentettek meg, de korábbi helyét mégsem foglalhatta el. A
szerződés felbontása után azonban továbbra is a vasúttervezésnek szentelte
magát, és egy újabb angliai tanulmányútra ment.
Prágába hazatérve kiadta előadásainak gyűjteményét az apjáéval együtt.
1830 közepén Oroszországba ment, és ott a legmagasabb helyről felszólították
egy vasút tervezésére, Szt. Pétervártól Cárszkoje Szelóig és Pavlovszkig.
1835-ben ehhez a vasúthoz megkapta a szabadalmat, amelyet 1837. október 30-án
megnyitottak. Megbízóival összekülönbözve ezután elhagyta az országot.
Oroszországból rövid időre Csehországba ment, onnan végül is feleségével
együtt 1838-ban az Egyesült Államokba utazott. Megújult energiával újabb
vasútvonalak tervezéséhez látott, amelyek megvalósítására azonban nem volt
lehetősége.
Váratlan hunyt el Philadelphiában, 1840. április 12-én.