KANDÓ, Kálmán
* 10. 7. 1869, Budapešť, Maďarsko
† 13. 1. 1931, Budapešť, Maďarsko
železniční inženýr
K. studoval do roku 1892 strojírenství na Technické univerzitě Budapešť. Poté nejprve odešel do zahraničí a pracoval ve Francii u železnice „Compagnie de Fives-Lille“. Po dvou letech se vrátil zpět a nastoupil do elektrické továrny firmy →Ganz, kterou také brzy začal vést.
Začínal výrobou indukčních motorů a roku 1898 zkonstruoval první třífázovou tramvaj pro Evian-Les-Bains. Na základě získaných zkušeností zkonstruoval také první třífázovou elektrickou tramvaj na střídavý proud (3.000 V), která v údolí Valtellina v Itálii úspěšně absolvovala zkušební jízdy. K. tak patří k průkopníkům úspěšného elektrického vlakového pohonu.
V Itálii vznikla firma „Societa Italiana Westinghouse“ financovaná z Ameriky, která stavěla lokomotivy podle K-ova systému. K. převzal její vedení. Mnoho železničních tras v různých zemích bylo i po první světové válce elektrifikováno podle jeho systému. V roce 1917 se vrátil zpět do Budapešti. Opět u firmy →Ganz zkonstruoval elektrický systém se změnou fáze, čímž umožnil přímé užití proudu z elektráren s 50 periodami v železničním provozu. Tento systém však našel užití teprve na trati Budapešť – Vídeň v letech 1929/31. První úspěšné zkušební jízdy se však K. už nedočkal.
