WIGURA, Stanisław
* 9. 4. 1903, Warschau, Polen
† 11. 9. 1932, Albersdorf , Tschechische Republik
Konstrukteur (Flugzeug)
W. studierte bis 1929 an der Mechanischen Fakultät der Technischen Hochschule
In Warschau/Warszawa. Seine zukünftigen Mitarbeiter, Stanisław Rogalski und Stefan →Drzewiecki, lernte er hier als Studien kollegen kennen.
Noch als Student arbeitete er an der Konstruktion des ersten Passagierflugzeugs nach einem Entwurf von→ Drzewiecki mit. 1925 baute er zusammen mit Rogalski sein erstes Flugzeug „RW-1“ in den Werkstätten der Fliegersektion in Warschau/Warszawa.
1926 schließlich gründeten W., Rogalski und →Drzewiecki eine Bürogemeinschaft.
Die Fliegersektion des studentischen Mechanikerkreises baute 1928 einen Prototyp ihres ersten Sportflugzeugs „RWD-1“, benannt nach ihren Namen. Von W. stammte sowohl das allgemeine Konzept der Flugzeuge und Konstruktionslösungen, als auch aerodynamische und Festigkeitsberechnungen.
1930 nahmen drei Flugzeuge der zweiten serie „RDW-2“ am „Challenge Internationale des Avions de Tourisme“ in Berlin teil. Im Jahr zuvor hatten sie mit einem Rundflug von Warschau/Warszawa über Erfurt, Paris, Barcelona, Venedig und zurück nach Warschau/Warszawa über 5000 km in 42 Stunden die Leistungsfähigkeit des Flugzeugs bereits eindrucksvoll bewiesen.
Das nächste Modell „RWD-3“ mit zusammenlegbaren Tragflügeln ging 1930 nicht in Produktion. Mit den Flugzeugen „RWD-4–7“ entstanden Anfang der 1930er-Jahre aber weitere erfolgreiche Typen. „RWD 5“ galt als bestes polnisches Sportflugzeug. 1933 stellte Stanisław Skarżyski in einer „RWD-5“ mit einem Flug über 3582 km im südlichen Atlantik einen neuen Streckenrekord ohne Landung auf.
Die seit 1932 gebaute „RWD-6“ war besonders für kurze Landebahnen geeignet. Im Pariser Challenge-Wettbewerb dieses Jahres gewannen W. und Franciszek Żwirko am Steuer dieses Flugzeugs gegen stärkste europäische Konkurrenz. Mit einer „RWD-7“ wurde 1931 mit 178 kmh und mit 6023 m ein neuerGeschwindigkeits- und Höhenrekord aufgestellt.
Das vom Militär und von Aeroklubs verwendete Schulflugzeug „RWD-8“ wurde Ws letzte Konstruktion. Am 11. September 1932 stürzten W. und Franciszek Żwirko bei einem Flug zu einem Flugfest nach Prag in einem heftigen Sturm ab.
